2018年5月8日，应张家港中集圣达因低温装备有限公司邀请，全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分技术委员会周伟明秘书长和滕俊华主任、上海市特种设备监督检验技术研究院丁建勋高工、江苏省特检院张家港分院邹里康主任以及林德气体（上海）有限公司吴晓亮经理和买凛经理参加了中集圣达因公司低温罐车更换走行装置安全性能评估。

由于该罐车即将达到10年的使用年限，客户方林德公司与原制造单位中集圣达因公司合作进行行走机构更换的改造工作。经双方协商同意对该型号的一台产品进行开罐检查，通过开罐检查结果，确认真空绝热罐体是否能够满足后续使用的要求。

  该罐车为带卸液泵的高真空多层复合绝热液氮罐车，设计压力0.3Mpa，夹层支撑结构采用八点支撑，内容器中设置了4块防波板，防波板间容器不超过7m³。开罐前，在内容器少量存液的状态下，夹层真空度约为0.4pa。

中集圣达因公司首先对罐车拆罐进度进行了介绍：目前行走机构已与罐体分离，打开了内容器工艺人孔，同时取出了一个前下支撑；经初步观察发现：位于罐体尾部的一块防波板存在局部变形；前下玻璃支撑端部有磨损发黑现象，局部有轻微压垮，未见分层情况。

与会人员按照TSG R0005-2001中“B4.2真空绝热罐体的汽车罐车走行装置更换”的有关规定，就产品更换行走装置改造的相关技术和管理问题进行了讨论。讨论明确了应对改造产品进行全面检查和安全性能评估，并针对最新标准的基本安全要求进行对比评价。此外，与会专家还对改造后产品的检验内容、监检报告出具、标志标识、设计文件变更等进行讨论。

随后，周秘书长一行来到车间改造罐车现场，查看了产品开罐的具体情况。从开罐检查情况来看，罐体内容器总体结构保持完好，仅有尾部的一块防波板发生了少量的变形；罐体夹层空间复合绝热材料整体保持完整，无松散、破损和脱落现象；在取出的前下玻璃钢支撑靠近内容器端面发现有局部磨损发黑和局部压溃现象，未见明显分层；玻璃钢支撑靠近外壳端面发现有制造过程中焊接高温烤焦的现象。

对该低温罐车罐体的开罐检查，进一步了解了真空绝热罐体使用十年后的状况，通过对其安全性能评估，认为真空绝热罐体基本能够满足安全技术规范的要求和后续使用要求。但是，在支撑结构、防波板设置方面，还需在后续产品的设计、制造中加以改进和优化。同时，通过对更换走行装置改造具体实施方案的讨论，明确了主要问题和解决思路，对后续该类产品的改造提供了很好的经验和借鉴。